Busi Gantung

RUDISKAY.data.blog – Pernahkah Anda mendengar istilah busi gantung ?

Bila belum pernah mendengarnya mari kita simak apa sih busi gantung itu.

Busi gantung adalah sebuah sok yang dibuat dari mur dan disambung dengan potongan ekor busi.

Untuk apakah busi gantung itu ?

Sebenarnya busi gantung adalah sebuah trik atau solusi untuk mengatasi busi yang selalu basah karena ring seher pada mesin telah bocor.

Pada kondisi dimana ring seher telah mengalami kebocoran pada silinder blok mesin. Maka, ketika mesin kendaraan menyala, oli selalu naik membasahi perapian di busi yang menyebabkan mesin pincang.

Nah, busi gantung inilah solusi sementara untuk mencegah supaya busi jangan basah dan menjaganya agar selalu tetap kering. Sebagaimana tugas busi untuk menyalurkan pengapian pada proses pembakaran.

Prinsipnya busi gantung ini adalah alat untuk menambah jarak electrode ujung ekor busi agar tak tersentuh oli yang bocor dari celah ring seher.

Dan ini telah terbukti tahan lama, membuat busi kering sampai berbulan-bulan.

Ya sebaiknya kalau ada dana tentu akan lebih bagus untuk segera bongkar mesin dan ganti ring seher kendaraan Anda. Tapi kan kadang kita belum ada cukup dana untuk membawa kendaraan kita ke bengkel untuk bongkar mesin dan mengganti onderdil seperti ring seher dan lainnya.

Untuk cara membuat sok busi gantung mari kita simak di bawah ini.

• Siapkan sebuah busi bekas untuk dipotong ekornya, usahakan dratnya yang masih bagus.
• Siapkan sebuah mur yang panjangnya kira-kira sama dengan panjang ekor busi. Dan ukuran drat di dalamnya sama dengan ukuran drat ekor busi.
• Potong ekor busi dan sambungkan ke mur dengan cara di las.
• Pastikan dratnya lancar untuk putaran keluar masuk busi nanti.

Gambarnya bila telah jadi kira-kira seperti di bawah ini.

Bila telah terbuat busi gantungnya maka ketika akan memasang busi ke mesin, pasang dulu busi yang bagus ke sok busi gantung yang telah dibuat tadi, biar mudah ketika memasangnya ke mesin.

Nah, sekarang busi gantung telah siap dipasang ke mesin, cara ini hanyalah solusi sementara saja agar busi selalu tetap kering dan pengapian di busi tetap bagus.

Cara ini sudah saya uji di beberapa mobil, antara lain jenis mobil kijang dan mobil Carry, dan hasilnya cukup membantu beberapa bulan sampai ada cukup dana untuk bongkar mesin ke bengkel.

Untuk penggunaan di sepeda motor, saya belum pernah mencobanya, bila Anda ingin mencobanya untuk dipasang ke sepeda motor silahkan saja tapi saya tak bertanggung jawab bila mesin sepeda motor Anda rontok atau terjadi apa-apa hehehe.

DWYOR – Do With Your Own Risk – Lakukan dengan resiko Anda sendiri.

Itu saja ulasan singkat kita soal busi gantung, semoga bermanfaat.